ក្រុមហ៊ុនរ៉ូយ៉ាល់ រេលវេ (RRC) នាថ្ងៃសៅរ៍ ទី៨ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៤ម្សិលមិញនេះ បានដាក់ឲ្យរថភ្លើង ដែលទិញពីជប៉ុន រត់សាកល្បងលើផ្លូវដែកភាគខាងត្បូង ព្រះសីហនុ-ភ្នំពេញ ដើម្បីពិនិត្យដំណើរការកង់ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងការងារផ្សេងៗទៀតបណ្តើរៗតាមដំណាក់កាល នៃការរត់លើផ្លូវដែក ដើម្បីប្រាកដថាមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ មុននឹងដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ។
ចូលរួមជាមួយពួកយើងក្នុង Telegram ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានរហ័ស![រូបភាព](https://s9.kh1.co/__image/w=650,h=488,q=100/0d/0d2bc61b18f57eb6dd8479b50b6bf69f20e8c504.jpg)
![រូបភាព](https://s9.kh1.co/__image/w=650,h=488,q=100/3c/3c39ca80144a131627e0e7a8bae2dc06470e814b.jpg)
ក្នុងដំណើរការសាកល្បងខាងលើ ក្រុមការងារបច្ចេកទេសនាយកដ្ឋានផ្លូវដែក នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានចុះពិនិត្យ តាមដានការធ្វើតេស្តសាកល្បងរថភ្លើងប្រភេទ Kiha-183 ដែលត្រូវបានកែសម្រួលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងទទឹងកង់ពី ១០៦៧ មិល្លីម៉ែត្រ មក១០០០ មិល្លីម៉ែត្រ រួចរាល់ចំនួន ៤គ្រឿង នៅខេត្តព្រះសីហនុ។
![រូបភាព](https://s9.kh1.co/__image/w=650,h=488,q=100/83/83a86c5b4fa515ce8e5630a6f4e216907fa02707.jpg)
គួរបញ្ជាក់ថា ក្រោយដឹកពីជប៉ុនតាមកប៉ាល់មកដល់កម្ពុជា រថភ្លើងនេះ ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ លើការងារកែតម្រូវកង់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឱ្យស្របតាមស្តង់ដារផ្លូវដែកកម្ពុជាដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងនិរន្តរភាព។
![រូបភាព](https://s9.kh1.co/__image/w=650,h=433,q=100/6d/6dc5bfcfbfb4787e8a5cbd3fa8715bdc1a5306e6.jpg)
ចំពោះការដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ក្រុមហ៊ុន RRC នឹងជម្រាបជូននាពេលបន្ទាប់ ដោយត្រូវបែងចែកការបើកបរសម្រាប់អ្នកដំណើរជាពីរ ក្នុងនោះផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងត្បូង ភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ តម្រូវឱ្យរត់ ៨០km/h និងសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងភាគខាងជើង ភ្នំពេញ-ប៉ោយប៉ែត តម្រូវឱ្យរត់ចន្លោះពី ៣០-៥០ km/h៕
![រូបភាព](https://s9.kh1.co/__image/w=515,h=900,q=100/63/63986380dceef97bdda52f0fa0427f674dd972b5.jpg)
ប្រភព៖ ក្រសួងព័ត៌មាន